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페라리 포르토피노 M

재발견의 여행

페라리 포르토피노 M: 페라리 컨버터블 GT의 완벽한 진화

페라리 포르토피노 M(Ferrari Portofino M)은 페라리 포르토피노 대비 성능과 기술, 디자인에 있어 완벽한 진화를 이뤄낸 8기통 컨버터블 GT입니다.​

코로나19 로 생산이 중단됐던 이탈리아 공장의 가동 재개 이후 선보인 첫 번째 신차로, 페라리의 헤리티지와 열정, 완벽주의에 대한 경의를 표하는 한편, 끊임없는 혁신의 새로운 시작을 알리는 모델입니다.​

페라리가 추구하는 이러한 의미와 가치는 포르토피노 M의 마지막에 붙은 ‘M'에 반영돼 있습니다. ‘변화(Modificata)'를 의미하는 ‘M’은 기존 페라리 모델의 성능을 상당부분 향상했을 때 붙이는 명명법입니다.

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  • 형식 V8 90° 터보
  • 배기량 3,855 cc
  • 보어 & 스트로크 86.5 mm x 82 mm
  • 최대 출력* 620cv / 75,00 rpm
  • 최대 토크 77.5 kg·m / 3,000 – 5,750 rpm
  • 최대 엔진 속도 7500 rpm
  • 압축 비율 9.45:1
*옥탄가 98 휘발유 사용 시
  • 전장 4,594 mm
  • 전폭 1,938 mm
  • 전고 1,318 mm
  • 휠베이스 2,670 mm
  • 프론트 트랙 1,633 mm
  • 리어 트랙 1,635 mm
  • 공차 중량 ** 1,664 kg
  • 건조 중량 ** 1,545 kg
  • 출력 당 건조 중량 2.49 kg/cv
  • 트렁크 용량 292 l
  • 오일 탱크 용량 80 l
**경량 부품 옵션 사용 시
  • 0-100 km/h 3.45 s
  • 0-200 km/h 9.8 s
  • 안전최고속도 > 320 km/h
  • *미정 .

놀라울 정도로 진화한 페라리 포르토피노 M은 기술적 측면에서도 완벽에 가까운 혁신을 이뤄냈습니다. 가장 주목할 만한 부분은 7,500rpm에서 기존 포르토피노 대비 20마력 향상된 620마력을 발휘하도록 재설계된 엔진과 기존의 7단 변속기를 대체하는 새로운 8단 변속기입니다. 또한, 페라리 GT 스파이더 모델 최초로 레이스 모드가 포함된 5가지 포지션의 마네티노가 탑재돼 한층 날카로운 핸들링과 강한 접지력을 즐길 수 있습니다. 보다 스포티하고 공격적인 모습으로 디자인된 범퍼를 통해 포르토피노 M의 기술적 혁신을 시각적으로도 확인할 수 있습니다. ​

페라리 포르토피노 M은 페라리만의 독자적인 접이식 하드톱(RHT)을 통해 진정한 쿠페와 스파이더 스타일을 동시에 즐길 수 있는 포르토피노의 특징을 유지하면서도, 디자인과 기술 모든 측면에 있어 완벽한 진화를 이뤄냈습니다. 

페라리 포르토피노 M은 완벽한 GT 퍼포먼스와 주행의 즐거움, 역동성, 일상주행에도 최적화된 실용성을 제공합니다. 콤팩트한 크기와 편안한 승차감, 폭넓은 사용성을 가진 포르토피노 M은 평범한 일상을 새롭게 발견하는 여행으로 만드는 진정한 GT 스파이더 모델입니다.

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