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812 GTS

12 기통 스파이더의 화려한 부활

현존하는 로드카 중 가장 강력한 스파이더

812 GTS는 페라리가 마지막 양산형 12기통 프론트 엔진 스파이더를 출시한 지 50년 만에 선보이는 새로운 라인업으로 12기통 스파이더의 성공적인 부활을 의미합니다.

페라리 12기통 스파이더의 역사는 1949년 세계적 권위의 내구레이스인 밀레 밀리아와 르망 24시간 레이스 우승에 빛나는 경주용 GT 모델 166 MM(1948)에서 1967년 데이토나 24시간 레이스에서의 전설적인 페라리의 승리 이후 데이토나 스파이더라고도 불리는 모델 365 GTS4 (1969)까지 많은 상징적인 모델들이 계보를 이어갔습니다.

  • 형식 V12 65°
  • 배기량 6,496 cc
  • 보어 및 스트로크 94 mm x 78 mm
  • 최대 출력* 800 cv / 8,500 rpm
  • 최대 토크* 73.22 kg.m / 7,000 rpm
  • 리터당 출력 123 cv/l
  • 최대 엔진 속도 8,900 rpm
  • 압축비 13.6:1
* 옥탄가 98 휘발유 사용 시
  • 전장 4,693 mm
  • 전폭 1,971 mm
  • 전고 1,276 mm
  • 휠베이스 2,720 mm
  • 프론트 트랙 1,672 mm
  • 리어 트랙 1,645 mm
  • 건조 중량 ** 1,600 kg
  • 무게 배분 전 47%, 후 53%
  • 트렁크 용량 210 l
  • 오일 탱크 용량 92 l
** 경량 부품 옵션 사용 시
  • 전면 타이어 275/35 ZR 20” 10” J
  • 후면 타이어 315/35 ZR 20” 11.5” J
  • 전면 브레이크 398 x 223 x 38 mm
  • 후면 브레이크 360 x 233 x 32 mm
F1 dual-clutch 7-speed gearbox
PS, PCV 2.0, E-Diff3, F1-Trac, performance ABS/EBD with Ferrari Pre-Fill, FrS SCM-E, SSC 5.0
  • 안전최고속도 >340 km/h
  • 0-100 km/h <3.0 sec
  • 0-200 km/h 8.3 sec
국내 연비 정보 미정

800 마력(cv)의 12기통 모델 812 GTS는 동일 세그먼트 내 강력한 양산형 스파이더로 이전 12기통 스파이더 모델들과 같이 성능과 희소성 측면에서 새로운 기준을 제시합니다.

45km/h이하의 속도에서 단 14초 만에 열리는 접이식 하드톱(RHT)은 내부 공간에 영향을 미치지 않아 여유 있는 시트 공간으로 더욱 편안한 승차감을 제공합니다. 전자식 리어 스크린은 오픈톱 주행에서 바람을 막아주는 동시에 톱을 닫은 경우에서도 열 수 있어 자연흡기 12기통의 사운드트랙까지 즐길 수 있는 완벽한 주행을 선사합니다.

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