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Ferrari 488 Pista

최고의 성능, 짜릿한 드라이빙의 즐거움

2018년 제네바 모터쇼에서 공개된 페라리 488 피스타는 챌린지 스트라달레(Challenge Stradale), 430 스쿠데리아(430 Scuderia) 그리고 458 스페치알레(458 Speciale) 등 고성능의 V8 스페셜 시리즈를 잇는 최신 모델이자 페라리 엔지니어들이 고성능의 스페셜 시리즈 컨셉을 전례 없는 수준으로 구현해 최신의 페라리 레이싱 기술이 집약된 스포츠카입니다.

2012년부터 FIA 세계 내구레이스 챔피언십의 GTE 클래스 제조사 부문에서 5번의 챔피언 타이틀을 차지하고 지난 25년간 페라리 챌린지 운영 경험을 토대로 탄생한 페라리 488 피스타는 운전 능력과 관계없이 모든 운전자에게 일반 도로와 트랙 모두에서 독보적인 성능을 자랑합니다.

488 피스타에 대해 알아보기

  • 형식 V8 90° 트윈 터보
  • 배기량 3,902 cc
  • 최대 출력 * 720 hp / 8,000 rpm
  • 최대 토크 * 720 Nm / 3,000 rpm, 7단 기어 장착 시
* 98 RON 휘발유 적용
  • 전장 4,605 mm
  • 전폭 1,975 mm
  • 전고 1,206 mm
  • 공차중량 ** 1,500 kg
** 선택사양 장착 시
  • 안전최고속도 > 340 km/h
  • 0-100 km/h 2.85 sec
  • 0 -200 km/h 7.6 sec
  • 도심 연비 5.9 km/L
  • 고속도로 연비 7.8 km/L
  • 복합 연비 6.7 km/L
  • 연비 등급 5
  • CO2 배출량 264 g/km
※ 위 연비는 표준모드에 의한 연비로서 도로상태·운전방법·차량적재·정비상태 및 외기온도에 따라 실주행연비와 차이가 있습니다.

더욱 가볍게, 더욱 강력하게

건조 중량 1,280kg의 페라리 488 피스타는 488 GTB 대비 무게는 90kg 감소한 반면 성능은 50마력 증가했습니다. 또한 2016년에서 2018년까지 3년 연속으로 올해의 엔진상 대상 및 지난 20년 간 수상작 중 “역대 최고 엔진(Best of the Best)”으로 선정된 바 있는 페라리의 최신형 8기통 터보 엔진이 장착되어있습니다. 해당 모델은 최대 출력 720마력으로 리터당 185마력/l을 제공하며 최대속도는 시속 340km, 0-100 km/h 도달 시간은 2.85초를 기록합니다. 엔진 소리는 독특하면서도 강력한 스포츠카의 톤을 잃지 않고 있습니다.

페라리 488 피스타의 다운포스 증대

페라리 488 피스타의 공기역학적 요소는 페라리가 전 세계 레이싱 대회에서 축적한 경험을 기술을 토대로 개발되었습니다. F1의 노하우가 적용된 전면부의 S-덕트, 디퓨저, 488 GTE의 램프, 리어 스포일러 등이 대표적인 사례입니다. 그 결과, 488 GTB의 공기역학적 효율성이 20% 향상되었습니다.

레이싱 스타일의 인테리어

페라리 488 피스타의 운전석과 조수석은 불필요한 모든 요소가 배제된 순수한 레이싱 스타일로 구현되었습니다. 카본 파이버, 알칸타라 등 경량 특수 소재의 광범위한 적용은 페라리의 세심한 제작방식, 정교한 디자인과 잘 어우러져 페라리 콕핏을 특별하게 만들었습니다. 세심한 수작업으로 완성되는 스티치와 대조를 이루는 삼각 패턴 알루미늄 소재의 발판 및 힐 레스트가 대표적인 예입니다.

대체불가의 드라이빙 즐거움

페라리 488 피스타의 디자인은 첫 시작부터 드라이빙의 재미에 집중했으며, 모든 수준의 운전자가 운전할 수 있는 슈퍼 스포츠카 특유의 고성능을 갖추고 있습니다. 이는 차량의 기계적, 전자적 성능 진화의 높은 시너지를 통해 달성된 것으로, 특히 차세대 사이드 슬립 컨트롤 시스템(Side Slip Control System, SSC 6.0)에는 E-Diff3, F1-Trac 및 SCM은 물론, 페라리 최초의 페라리 다이내믹 인핸서 등의 시스템이 하나로 통합되어 동역학의 효율성을 높였습니다.

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