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F8 Spider

페라리 스파이더의 진화

새로운 페라리 미드리어 8기통 엔진 하드톱 스포츠카 페라리 F8 스파이더

페라리 F8 스파이더는 베를리네타 라인업 F8트리뷰토의 디자인에 접이식 하드톱(Retractable Hard Top, RHT)을 적용한 F8 트리뷰토의 오픈톱 모델입니다. 488 피스타의 익스트림함을 넘어서지 않는 수준에서 488 스파이더보다 더욱 스포티한 면모를 보이며 고성능 퍼포먼스와 뛰어난 핸들링, 그리고 놀라운 주행 경험을 선사한다는 점에서 오픈톱 스포츠카의 새로운 기준을 제시합니다.

페라리 F8 스파이더는 어떤 환경에서도 페라리 역사상 가장 성공적인 8기통 엔진의 특장점과 주행의 즐거움의 조화를 이뤄냅니다. F8 스파이더에 장착된 8기통 엔진은 2016년부터 2019년까지 4년 연속 올해의 엔진상 (International Engine of the Year) 대상을 수상한 바 있습니다. 또한 2018년에는 지난 20년간 엔진상을 수상한 모든 엔진 가운데 최고의 엔진으로 선정되는 영광을 누리며 터보 엔진뿐만 아니라 모든 동력 장치에 전례 없는 새로운 기준점이 되었습니다.

F8 스파이더에 대해 더 알아보기

  • 형식 V8 90° 터보 (드라이섬프)
  • 배기량 3,902 cc
  • 최대 출력* 720 cv / 8,000 rpm
  • 최대 토크* 78.5 kg.m / 3,250 rpm
  • 리터당 출력 185 cv/l
  • 최대 엔진 속도 8,000 rpm
  • 압축비 9.6:1
  • 전장 4,611 mm
  • 전폭 1,979 mm
  • 전고 1,206 mm
  • 휠베이스 2,650 mm
  • 프론트 트랙 1,677 mm
  • 리어 트랙 1,646 mm
  • 건조 중량 ** 1,400 kg
  • 무게 배분 전 41.5%, 후 58.5%
  • 트렁크 용량 200 l
  • 오일 탱크 용량 78 l
**경량 부품 옵션 사용 시
  • 안전최고속도 >340 km/h
  • 0-100 km/h 2.9 sec
  • 0-200 km/h 8.2 sec
  • 도심 연비 5.6 km/L
  • 고속도로 연비 7.7 km/L
  • 복합 연비 6.4 km/L
  • 연비 등급 5
  • CO2 배출량 277 g/km
※ 위 연비는 표준모드에 의한 연비로서 도로상태·운전방법·차량적재·정비상태 및 외기온도에 따라 실주행연비와 차이가 있습니다.

F8 스파이더는 디자인에 F1 경험을 기반으로 한 공기역학 솔루션이 적용되어 터보랙 현상 없이 720마력을 이끌어내고, 8기통 엔진의 독보적인 사운드트랙을 유지합니다.

또한 이전 모델인 488 스파이더보다 모든 부문에서 기술적 향상을 이뤘습니다. 출력은 50마력 높아졌으며, 차량의 무게는 20kg 가벼워졌습니다. 이는 488 피스타 스파이더보다 약 20kg 무거운 수준입니다.

F8 스파이더는 더욱 향상된 공기역학적 효율성과 함께 새로운 6.1버전 사이드 슬립 앵글 컨트롤 시스템을 갖추고 있습니다.

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