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Ferrari 488 Pista Spider

익스트림 오픈 톱 퍼포먼스

2018년, 세계적 규모의 자동차 전시 행사 2018년 페블비치 콩쿠르 델레강스(Pebble Beach Concours d'Elegance®)에서 세계 최초로 공개된 페라리 488피스타 스파이더(488 Pista Spider)는 페라리 브랜드 역사상 50번째 컨버터블 모델입니다. 488 피스타 스파이더는 단순히 스페셜 시리즈 모델이라는 타이틀을 넘어 쿠페 모델의 디자인적 우수성을 자연스럽게 발전, 계승해 페라리 역사상 최고 성능을 갖춘 8기통 오픈 톱 모델로 탄생했습니다.

488 피스타와 같이, 488 피스타 스파이더는 레이싱 정신과 완벽하게 조화를 이룬 컨셉으로 만들어졌습니다. 488 피스타 스파이더에 적용된 엔진, 공기역학 및 동역학은 전 세계 유수의 레이싱 서킷에서 쌓아 올린 페라리의 기술력이 담긴 결과물이라고 할 수 있습니다.


페라리 원메이크 시리즈의 488 챌린지(488 Challenge) 모델과 2017년 FIA 세계 내구레이스 챔피언십(FIA World Endurance Championship)의 GT 클래스 우승을 차지한 488 GTE 모델을 토대로 개발된 488 피스타 스파이더는 오픈 톱 주행에서 페라리 V8 터보 엔진 소리를 베이스로 뛰어난 드라이빙 퍼포먼스를 원하는 페라리 운전자를 위한 모델로서, 동일 소재의 엔진뿐만 아니라 자연흡기 방식의 엔진에 대한 진정한 기준점을 제시해주었습니다. 페라리 488 피스타 스파이더가 탑재한 8기통 터보 엔진은 2016년부터 2018년까지 올해의 엔진상(International Engine of the Year) 대상 및 지난 20년간 수상작 중 “역대 최고 엔진(Best of the Best)”으로 선정되기도 했습니다.

488 피스타 스파이더에 대해 더 알아보기

  • 유형 V8 – 90° twin-turbo - Dry sump
  • 배기량 3902 cc
  • 최대 출력* 530 kW (720 hp) at 8000 rpm
  • 최대 토크* 770 Nm at 3000 rpm in 7th gear
* With 98 octane petrol
  • 전장 4605 mm
  • 전폭 1975 mm
  • 전고 1206 mm
  • 공차 중량** 1380 kg
** 선택사양 장착 시
  • 0-100 km/h 2.85 s
  • 0-200 km/h 8.0 s
  • 안전 최고 속도 340 km/h
  • Urban cycle fuel consumption 15.9 l/100km
  • Extra-urban cycle fuel consumption 9.3 l/100km
  • Combined cycle fuel consumption 11.7 l/100km
  • CO₂ Emissions combined cycle 266g CO2 /km
*** The fuel consumption and CO2 emission figures refer to the NEDC cycle and to the vehicle set-up with the HELE system. The values of fuel consumptions and CO2 emissions shown were determined according to the European Regulation (EC) 715/2007 in the version applicable at the time of type approval.

페라리 역사상 가장 강력한 V8 엔진

페라리 488 피스타 스파이더는 도로 주행용 차량에 탑재된 모델 가운데 가장 강력한 터보 엔진을 장착하고 있습니다. 배기량 3.9리터 8기통 터보 엔진은 8,000rmp에서 최대 720마력의 마력으로 동급 최고의 리터당 출력(185마력/l)을 제공합니다. 이는 488 스파이더보다 50마력, 그리고 이전 스페셜 버전 모델보다 115마력 높아진 기록입니다. 3,000rpm에서 770 Nm의 최대 토크를 발휘하며 100km/h 도달 시간 2.85초, 최대 속도 340km/h를 기록합니다.

기능적인 공기역학

페라리 488 피스타 스파이더는 레이싱 카 수준의 최상의 성능을 보유하고 있습니다. 이를 가능하게 한 것은 혁신적인 솔루션 개발을 위해 지원을 아끼지 않은 페라리 엔지니어들의 공기역학에 대한 뛰어난 연구 성과 덕분입니다. 488 스파이더의 탁월한 공기역학적 효율성은 488 피스타 스파이더에 이르러 20% 향상되면서 트랙에서 선보일 수 있는 절대적인 속도 및 랩타임 측면과 아울러 진정한 주행 즐거움을 제공한다는 점에서 상당한 매력을 담고 있습니다.

레이싱 스타일 인테리어

레이싱으로부터 깊은 영감을 받아 탄생한 페라리 488 피스타 스파이더의 인테리어에는 순수한 페라리 레이싱의 핵심을 구현해냈습니다. 카본 파이버, 알칸타라와 같은 특수 경량 소재들이 콕핏의 주요 소재로 사용되었으며, 세심한 수작업으로 완성되는 핸드 스티치와 대조적인 색상을 이루는 삼각 패턴 알루미늄 소재의 발판과 힐 레스트와 입체적으로 제작된 도어 패널은 ‘페라리'라면 떠오르는 세련된 아름다움과 완벽한 조화를 이루고 있습니다.

오픈 톱 주행에서 만끽하는 최고의 즐거움

대체 불가한 진정한 의미의 몰입형 주행 경험이 될 수 있도록, 페라리 488 피스타 스파이더의 차량 동역학은 날카로운 가속, 제동 시스템의 효율성, 조향의 정밀함, 그립, 안정성과 우수한 핸들링이 완벽한 조화를 이루도록 개발됐습니다. 이를 위해, 새로운 컨트롤 시스템인 페라리 다이내믹 인핸서(Ferrari Dynamic Enhancer, FDE)가 개발되어 고성능을 발휘하는 퍼포먼스 상황에서도 측면 다이내믹을 직관적이며 조절 및 예측할 수 있는 방식으로 제어해, 운전에 다소 능숙하지 않은 운전자도 부담 없이 최대 성능까지 주행하며 드라이빙 한계에 도달할 수 있도록 합니다.

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