SF90 XX 스트라달레

SF90 XX 스트라달레는 SF90 스트라달레의 PHEV 레이아웃을 계승했습니다. 프론트 액슬에 있는 2개의 독립적인 전기모터 그리고 후방의 엔진과 기어박스 사이에 있는 1개의 전기모터, 즉 3개의 전기모터가 V8 내연 기관과 통합돼 있습니다. 이 구성을 통해 차량은 최대 1,030cv(SF90 스트라달레보다 30cv 증가)의 출력을 내는데, 이는 페라리 차량 중 가장 높은 성능 수치입니다.

더욱 풍성하고 깊은 V8 사운드를 만들어내기 위해, 연소 파동을 실내로 전달해 주는 핫 튜브 시스템의 배관을 최적화하였습니다. SF90 XX 스트라달레는 모든 페라리 로드카 중에서 가장 효율적인 공기역학 성능을 제공합니다. 실제로 SF90 XX 스트라달레의 최대 다운포스는 SF90 스트라달레의 2배에 달합니다. SF90 XX 스트라달레의 시그니처 요소는 고정형 리어 윙으로, 트랙용 XX부서에서 철저한 연구, 테스트, 개발 과정을 거쳤습니다. 차량 동역학 측면에 있어서 가장 중요한 2개의 추가 장치로 ABS ‘evo’와 엑스트라 부스트 로직을 들 수 있습니다. ABS ‘evo’는 건조한 노면 상황에서 브레이크의 성능과 반복성을 모두 향상시킵니다. 최초로 선보인 엑스트라 부스트 로직은 커브 구간을 빠져 나올 때 짧은 파워 부스트를 제공해 랩 타임을 향상시킵니다.