812 컴페티치오네

이번 한정판 모델의 가장 두드러진 특징은 브랜드의 전설적인 65° V12 엔진이다. 이 엔진은 페라리가 지금까지 출시한 모든 로드카 엔진 중 가장 높은 출력인 830마력(9,500rpm)을 자랑한다. 이는 페라리 내연기관 차량 중 최고 수준이다. 또한 최첨단 소재의 사용, 엔진 주요 구성요소의 재설계, 새로운 밸브 타이밍 메커니즘과 배기 시스템 등 다수의 기술 솔루션들이 적용됐다. 

심도 있는 최첨단 공기역학 연구를 통해 합법적으로 공도 주행이 가능한 차량 중 전례없는 극단적 형태의 솔루션을 만들어냈다. 새로운 에어덕트에서 특징적이고 독특한 테일 및 배기 구성, 그리고 특허를 받은 리어 스크린과 프론트 범퍼의 디자인에 이르기까지의 “형태는 항상 기능을 따라야 한다(Form must always follow function)”라는 페라리의 확고한 신념을 충실히 표현하는 데 주력했다.

리어 스크린은 이제 하나의 알루미늄 구조가 되었다. 보텍스 제너레이터가 차의 공기역학 효율을 개선시켰고, 동시에 이 디자인 솔루션은 백본 효과를 만들어내며 차의 조각적인 형태를 강조했다. 이제는 리어 스포일러 마저도 눈길을 끈다: 812 슈퍼패스트보다 위치가 높아졌지만, 후면이 매우 넓게 보이며 차의 패스트백 룩을 강조했다.

인테리어 구조는 디아파송 모티프를 포함하여 메인 대시보드와 도어 패널 그리고 볼륨에서 812 슈퍼패스트의 모습을 충실하게 계승했다. 새로운 도어 패널이 중량을 줄이기 위해 재설계되었으며, H-게이트 테마의 도입과 함께 운전석을 더 스포티하고 모던하게 보이게 하며 레이싱 정신을 반영했다.