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Ferrari California T

스포티함 , 우아함 , 그리고 실용성의 조화

8기통 터보 엔진 GT카, 페라리 캘리포니아 T

페라리 캘리포니아 T는 짜릿한 드라이빙의 즐거움을 제공할 뿐만 아니라, 동시에 장거리 주행이 가능한 안락함과 데일리카로서의 실용성을 선사하는 그랜드 투어러입니다. 2014년 제네바 모터쇼에서 처음 대중에게 공개된 이 차는 1950년대 이래 역대 캘리포니아 모델들이 모두 그러했듯이, 전 세계적으로 사랑받는 캘리포니아 라인업의 특징을 지녔습니다.

캘리포니아 T는 14초 만에 쿠페에서 컨버터블로 혹은 컨버터블에서 쿠페로 바뀌는 접이식 하드톱(RHT)를 장착하여 어떠한 조건에서도 최상의 편리함을 제공합니다.

캘리포니아 T에 장착된 3,855cc의 8기통 터보 엔진은 7,500rpm에서 최고 출력 560마력의 출력을 발휘하며, 7단에서 77kg.m의 강력한 최대 토크를 자랑하며 동급 세그먼트 내 새로운 기준점을 제시합니다. 또한, 캘리포니아 T는 정지 상태에서 100km/h까지 3.6초 만에 도달하며, 최고 속력 316km/h의 우수한 퍼포먼스를 보여줍니다.

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2015 Ferrari California T
5
2014 Ferrari F12berlinetta
5
2015 Ferrari F12berlinetta
5

2015 Ferrari F12berlinetta

₩330,000,000
외부:
Extracampionario-not Standard
내부:
Extracampionario-not Standard
주행 거리:
9,095 km
2018 Ferrari 488 Spider
5
2017 Ferrari 488 Spider
5

2017 Ferrari 488 Spider

₩345,000,000
외부:
Rosso Corsa Ds 322
내부:
Blu Sterling 130429
주행 거리:
9,680 km
2017 Ferrari GTC4Lusso
4

2017 Ferrari GTC4Lusso

₩360,000,000
외부:
Extracampionario-not Standard
내부:
Cuoio 4609
주행 거리:
9,705 km
2017 Ferrari 488 Spider
5

2017 Ferrari 488 Spider

₩365,000,000
외부:
Grigio Silverstone 740
내부:
Rosso Ferrari 130421
주행 거리:
11,957 km
2017 Ferrari 488 Spider
5

2017 Ferrari 488 Spider

₩375,000,000
외부:
Extracampionario-not Standard
내부:
Rosso Ferrari 130421
주행 거리:
2,941 km
2017 Ferrari 488 Spider
5

2017 Ferrari 488 Spider

₩385,000,000
외부:
Giallo Modena Ds 4305
내부:
Rosso Ferrari 130421
주행 거리:
6,800 km
2017 Ferrari 488 Spider
5

2017 Ferrari 488 Spider

₩390,000,000
외부:
Grigio Silverstone 740
내부:
Beige Tradizione 13042
주행 거리:
4,295 km
2017 Ferrari 488 Spider
5

2017 Ferrari 488 Spider

₩395,000,000
외부:
Extracampionario-not Standard
내부:
Cuoio 4609
주행 거리:
4,121 km
2017 Ferrari 488 Spider
5

2017 Ferrari 488 Spider

₩425,000,000
외부:
Giallo Modena Ds 4305
내부:
Rosso Ferrari 130421
주행 거리:
1,698 km
  • 형식 직분사 90° V8
  • 보어/스트로크 86.5 mm x 82 mm
  • 실린더별 배기량 482 cc
  • 배기량 3,855 cc
  • 압축비 9.4:1
  • 최대 출력* 560hp / 7,500rpm
  • 최대 토크* 77kg∙m / 4,750rpm (7단 기어)
*옥탄가 98 휘발유 사용 시
  • 전장 4,570 mm
  • 전폭 1,910 mm
  • 전고 1,322 mm
  • 휠 베이스 2,670 mm
  • 프론트 트랙 1,630 mm
  • 리어 트랙 1,605 mm
  • 건조 중량** 1,625 kg
  • 공차 중량** 1,730 kg
  • 무게 배분 앞 47%, 뒤 53%
  • 연료탱크 용량 78 L
  • 트렁크 용량 340 L, 240 L (루프 개폐에 따라 상이함)
** 경량옵션 적용 시
  • 안전최고속도 316㎞/h
  • 0-100 km/h 3.6 sec
  • 0-200 km/h 11.2 sec
  • 건조중량/출력비 2.9 kg/hp
  • 연비*** 10.5 l/100 km
  • CO2 배출량 250 g/km
*** 유럽연비기준, HELE System 장착 시
  • Type Direct-injection 90° V8
  • Bore and stroke 86.5 x 82 mm
  • Unit displacement 482 cm3
  • Total displacement 3.855 cm3
  • Compression ratio 9.4:1
  • Maximum power* 412 kW (560 cv) @ 7500 rpm
  • Maximum torque* 755 Nm (557 lbft) @ 4750 rpm in VII gear
* With 98 octane fuel
  • Length 4570 mm
  • Width 1910 mm
  • Height 1322 mm
  • Wheelbase 2670 mm
  • Front track 1630 mm
  • Rear track 1605 mm
  • Dry weight** 1625 kg
  • Kerb weight** 1730 kg
  • Weight distribution 47% front - 53% rear
  • Fuel tank capacity 78 l (20.6 US gal / 17.3 UK gal)
** With lightweight optional equipment
  • Maximum speed 316 km/h
  • 0-100 km/h (0-62 mph) 3.6 s
  • 0-200 km/h (0-124 mph) 11.2 s
  • Weight/power ratio 2.9 kg/cv (8.69 lb/kw)
  • Fuel consumption*** 10.5 l/100 km
  • CO2 emissions*** 250 g/km
*** Combined cycle (ECE+EUDC) with HELE system

터보 엔진의 정수, 캘리포니아 T

캘리포니아 T에 탑재된 V8 터보 엔진은 고성능의 전통적인 페라리 엔진 특성에 더하여 빠른 응답성, 어떤 속도에서나 뿜어져 나오는 진화한 가속력, 페라리 특유의 사운드트랙을 지녔습니다. 또한 터보 엔진 기술 적용을 통해 70마력 강화된 성능에도 이전 모델인 캘리포니아보다 연비 효율은 약 15% 향상했고 복합 연비의 이산화탄소 배출량을 250g/km 감소했습니다.

이와 같은 엔진 성능의 비약적 향상은 스쿠데리아 페라리 레이싱 모델과 동일한 공장에서 동일한 공정으로 생산된 관성 감소, 플랫 크랭크샤프트, 트윈 스크롤 터빈 등 전 세계 레이싱 경주를 통해 얻은 다양한 기술적 솔루션 적용을 통해 가능했습니다.

페라리만의 디자인 및 인테리어

피닌파리나(Pininfarina)와의 협업을 통해 페라리 스타일링 센터는 페라리 캘리포니아 T만이 지닌 독보적인 스포티함과 우아함을 완벽하게 담아냈습니다.

정교한 페라리 그란투리스모(Gran Turismo) 캘리포니아 T의 차체 비율은 최상의 공기역학적 성능과 미적인 요소를 함께 겸비한 클래식 페라리 프런트 엔진 GT 모델과 맥을 같이 합니다. 전장 4,570mm X 전폭 1,910mm X 전고 1,322mm의 캘리포니아 T는 1,625kg의 건조 중량과 앞 53%, 뒤 47%의 무게 배분을 자랑합니다.

최상의 드라이빙 경험을 제공하고자 제어장치와 패들이 통합된 스티어링 휠 등 장인의 손으로 만들어진 최고급의 인테리어는 인체공학적 설계에 기반하여 제작되었습니다. 더불어, 대시보드 디자인은 더욱 향상된 성능을 이끌어내는 실용적인 장치인 터보 퍼포먼스 엔지니어(Turbo Performance Engineer)를 특징으로 하며, 6.5인치 터치스크린 또한 탑재되었습니다.

즐겁고 스포티한 주행 감각

캘리포니아 T의 핸들링은 진정한 페라리 스포츠카의 역동적인 드라이빙 면모를 유감없이 보여줍니다. 신형 스티어링 박스와 기술적 체제가 적용된 새로운 스티어링 시스템은 운전자의 의도에 더욱 빠르게 반응합니다. 마그나 라이드(Magnaride) 충격 흡수장치와 가속도 센서로 롤링과 피칭을 줄여 향상된 차체 반응성과 탁월한 승차감을 동시에 실현했습니다.

F1-Trac 주행 안정장치는 어떤 종류의 코너에서도 타의 추종을 불허하는 가속을 제공하고, ESP 8.0 프리미엄 시스템과 통합된 브렘보(Brembo) 카본-세라믹 브레이크(CCM3) 시스템은 매우 짧은 제동 거리(100km/h에서 0km/h로의 제동거리: 34 m)를 기록했습니다.

캘리포니아 T의 정교한 제어 성능은 스포츠 주행이나 여유로운 드라이브 등 환경에 상관없이 주행의 즐거움을 보장합니다.

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