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신차 정보 인증 중고차 페라리 서비스 회사 소개

458 Spider

페라리 최초 접이식 하드탑의 미드리어 엔진 모델

오픈 에어링의 즐거움, 페라리 458 스파이더

2011년, 페라리는 458 스파이더를 출시하며 8기통 모델 라인업을 확장했습니다. 제64회 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 대중에게 공개된 458 스파이더는 다수의 수상 경력을 통해 인정받은 458 이탈리아의 기술 솔루션이 적용되어 오픈 에어링의 즐거움이 더욱 강화된 독보적인 핸들링 및 퍼포먼스를 제공합니다. 드라이빙의 즐거움과 퍼포먼스를 모두 갖춘 458 스파이더를 페라리 인증 중고차 프로그램 (Ferrari Approved)을 통해 만나보십시오.

미드리어엔진의 458 스파이더는 페라리의 특허 기술이 적용되어 차체 내로 완벽하게 접히는 접이식 하드톱을 탑재했습니다.

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5

2014 Ferrari 458 Italia Coupe Cambio F1

₩245,000,000
외부:
Giallo Modena Ds 4305
내부:
Nero 8500 (Black)
주행 거리:
17,372 km
5

2013 Ferrari F12berlinetta

₩267,000,000
외부:
Extracampionario-not Standard
내부:
Nero 8500 (Black)
주행 거리:
37,284 km
5

2016 Ferrari 488 GTB

₩295,000,000
외부:
Grigio Silverstone 740
내부:
Blu Medio 112807
주행 거리:
21,570 km
5

2017 Ferrari GTC4Lusso T

₩300,000,000
외부:
Argento Nurburgring 101/C
내부:
Cioccolato
주행 거리:
13,580 km
5

2016 Ferrari 488 GTB

₩315,000,000
외부:
Extracampionario-not Standard
내부:
Rosso Ferrari 130421
주행 거리:
4,050 km
5

2018 Ferrari 488 GTB

₩320,000,000
외부:
Bianco Avus 100
내부:
Cuoio 4609
주행 거리:
3,740 km
5

2016 Ferrari 488 GTB

₩345,000,000
외부:
Extracampionario-not Standard
내부:
Nero 8500 (Black)
주행 거리:
17,331 km
5

2017 Ferrari 488 GTB

₩350,000,000
외부:
Rosso Corsa Ds 322
내부:
Cuoio 4609
주행 거리:
3,765 km
5

2017 Ferrari 488 Spider

₩365,000,000
외부:
Grigio Silverstone 740
내부:
Rosso Ferrari 130421
주행 거리:
11,957 km
5

2017 Ferrari 488 Spider

₩375,000,000
외부:
Extracampionario-not Standard
내부:
Rosso Ferrari 130421
주행 거리:
2,941 km
5

2017 Ferrari 488 Spider

₩385,000,000
외부:
Giallo Modena Ds 4305
내부:
Rosso Ferrari 130421
주행 거리:
6,800 km
5

2017 Ferrari 488 Spider

₩390,000,000
외부:
Grigio Silverstone 740
내부:
Beige Tradizione 13042
주행 거리:
4,295 km
5

2017 Ferrari 488 Spider

₩425,000,000
외부:
Giallo Modena Ds 4305
내부:
Rosso Ferrari 130421
주행 거리:
1,698 km
  • 형식 직분사 드라이섬프 90° V8
  • 배기량 4,497 cc
  • 최대 출력 570 hp* / 9000 rpm
  • 최대 토크 55.08 kgf·m / 6000 rpm
  • 리터당 출력 127 hp/l
  • 압축비 12.5:1
*동압력 3.7 KW
  • 전장 4,527 mm
  • 전폭 1,937 mm
  • 전고 1,211 mm
  • 건조 중량** 1,430 kgf
  • 무게 배분 앞 42%, 뒤 58%
** 포지드 림(Forged Rims)과 레이싱 시트 적용 시
  • 안전최고속도 320km/h
  • 0-100 km/h 3.4 sec
  • 도심 주행 연비** 15,8 l/100km
  • 고속도로 주행 연비** 9,4 l/100km
  • 복합 연비** 11,8 l/100km
  • 도심 CO2 배출량** 369 g/km
  • 고속도로 CO2 배출량** 221 g/km
  • 복합 CO2 배출량** 275 g/km
** 유럽연비기준, HELE System 장착 시 (ECE + EUDC)
  • Type V8 - 90° - Direct Injection - Dry Sump
  • Total displacement 274.4 cu in (4497 cm³)
  • Maximum Power 419 kW (570 CV)* @ 9000 rpm
  • Maximum Torque 398 lbf ft (540Nm) @ 6000 rpm
  • Specific Output 1.53 kW/cu in (127 CV/l)
  • Compression ratio 12.5:1
  • Specific Output 1.53 kW/cu in (127 CV/l)
*Included 3.7 kW by dinamic over pressure
  • Overall length 178.2 in (4527 mm)
  • Overall width 76.3 in (1937 mm)
  • Height 47.7 in (1211 mm)
  • Dry weight** 3153 lbf (1430 kgf)
  • Weight distribution 42% front - 58% rear
**With Forged Rims and Racing Seat
  • Maximum speed 199 mph (320 km/h)
  • 0-62 mph (0-100 km/h) < 3.4 s
  • Fuel Consumption - Urban** 15,8 l/100km
  • Fuel Consumption - Extra Urban** 9,4 l/100km
  • Fuel Consumption - Combined** 11,8 l/100km
  • CO2 Emissions - Urban** 369 g/km
  • CO2 Emissions - Extra Urban** 221 g/km
  • CO2 Emissions - Combined** 275 g/km
** with HELE system (ECE + EUDC) *** The values of fuel consumptions and CO2 emissions shown were determined according to the European Regulation (EC) 715/2007 in the version applicable at the time of type approval. The fuel consumption and CO2 emission figures refer to the NEDC cycle

458 스파이더는 458 이탈리아와 마찬가지로 2011년 올해의 엔진상 수상 경력에 빛나는 570마력의 4,499cc 직분사 V8 엔진을 탑재했습니다. 트랜스미션 또한 스티어링 휠 컨트롤 및 7단 F1 듀얼 클러치 트랜스미션 등 458 이탈리아와 동일한 시스템이 적용되었습니다. 이 외에도 F1-Trac 트랙션 컨트롤 시스템과 고성능 ABS가 조화된 E-Diff3 등 정교한 전자제어 시스템을 통해 458 이탈리아의 다이내믹함도 잃지 않았습니다.

458 스파이더는 운전자에게 최고의 스포티함과 오픈 톱 드라이빙의 쾌감을 선사하는 엑셀 레이팅 매핑과 멀티링크 서스펜션 댐핑 등의 정교한 조정은 물론, 오픈 톱 주행에 최적화된 엔진 사운드를 통해 페라리 스파이더 라인업의 새로운 기준점이 되었습니다.

접이식 하드톱 페라리, 458 스파이더

458 스파이더는 알루미늄 하드톱을 사용하여 약 25kg의 경량화, 14초의 짧은 루프 개폐 시간 등 과거 천 소재의 소프트톱보다 편의성의 더욱 향상되었습니다.

엔진룸 앞쪽으로 접히도록 설계된 458 스파이더의 하드톱은 차량의 전반적인 디자인과 완벽하게 조화를 이룬 형태로 디자인되었습니다. 물론 458 이탈리아의 뛰어난 공기역학적 가치와 전반적인 성능은 그대로 유지했습니다. 자동차 전문 미디어에서는 수년간 458 스파이더를 동급 세그먼트 내 새로운 기준점으로 제시한 바 있습니다.

기술적 솔루션, 458 스파이더

458 스파이더는 매우 혁신적인 라인을 자랑하는 동시에 퍼포먼스 측면에서도 굉장히 기능적인 이점을 제공합니다. 리어 핀(Rear Fin)은 엔진 하우징과 클러치 및 변속기 라디에이터 흡입구의 공기 흐름을 최적화하도록 설계되었습니다.

전자식으로 높이 조절이 가능한 유리 윈드 디플렉터는 시속 200km 이상의 속력에서도 탑승자 간 즐거운 대화가 가능한 환경을 제공합니다. 이는 페라리 테크니션들의 깊이 있는 연구를 통해 내부의 공기 흐름을 최적으로 분배한 결과입니다.

차체에 적용된 새로운 기술적 솔루션은 루프가 열렸을 때와 닫혔을 때 모두 탄탄한 견고성을 보장합니다. 페라리 인증 중고차 프로그램(Ferrari Approved)을 통해 페라리만의 뛰어난 퍼포먼스와 특별한 드라이빙 즐거움을 선사하는 458 스파이더를 만나보십시오.

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